과속방지턱은 정직하게 넘어야 합니다. 직각으로 천천히 넘는 것이 차량에 무리가 없고 승차감에도 좋습니다. 여러분이 예상한 대로 방지턱을 비스듬히 넘게 되면 차량의 충격은 누적되고 각종 부품의 수명을 더 빨리 줄어들 확률이 높아집니다.
서스펜션
방지턱을 비스듬히 넘으면서 좌우 바퀴에 전달되는 하중이 달라집니다. 어느 한쪽 서스펜션에 충격이 과도하게 전달될 수 있으며, 승차감이 나빠지게 되고 반복되면 문제가 될 수 있습니다.
● 쇼바의 편마모가 오거나 수명이 단축되는 현상
● 차체의 좌우 균형이 맞지 않음
● 장기적으로 누적될 때 조향성과 주행 안정성에 영향을 줄 수 있음
차체
모든 바퀴가 동일한 힘으로 지면과 맞닿지 않으면서 차체의 프레임이나 차대에 비틀림 하중을 주게 됩니다. SUV 차량처럼 차체가 높은 차량은 이런 손상에 더욱 민감하게 반응할 수 있습니다.
● 누적되면 차체 정렬이 틀어질 수 있어 불량 발생 높아짐
● 도어나 트렁크에도 영향을 주어 이격 되는 현상이 생길 수 있음
● 심해지면 구조적으로 강성이 약해질 수 있음
타이어
타이어의 편마모나 휠의 변형에도 영향을 줄 수 있습니다. 타이어는 안전과 직결되고 휠의 균형이 틀어지면 승차감과 조향성에도 영향을 주게 됩니다.
● 타이어 내부 코드 손상 위험
● 핸들 떨림 및 직진성 불량 발생
● 휠 변형
조향 계통
반복적인 충격은 조향 계통에도 영향을 줄 수 있습니다.
● 스티어링 휠 중심이 틀어짐
● 핸들 조작 시 소음 발생
● 유격의 증가로 인한 조향의 정확도가 저하 됨
하부 부품
높은 방지턱이나 차고가 낮은 차량은 하부 부품의 손상으로 이어질 수 있습니다.
● 배기 파이프 충격이나 연결부 손상 위험
● 언더커버 찌그러짐 및 파손
● 하부 충격으로 오일 누유 가능성 존재